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低空經(jīng)濟迎來新進展 全球首條eVTOL跨?？绯强罩泻骄€完成首飛
2024-03-10 10:38
低空經(jīng)濟迎來重要進展。2024年2月27日下午，全球首條電動垂直起降航空器（eVTOL）跨?？绯强罩泻骄€迎來首飛。自去年以來，“低空經(jīng)濟”成為政府工作和行業(yè)熱詞。eVTOL(電動垂直起降飛行器)作為低空經(jīng)濟的重要載體之一，受到越來越多的關注。據(jù)悉，該航線從深圳蛇口郵輪母港順利飛至珠海九洲港碼頭，將單程2.5小時到3小時的地面車程縮短至20分鐘。據(jù)悉該航線連接珠海、深圳兩座粵港澳大灣區(qū)核心城市，往返飛行超過100公里，在獲取適航證后，預計于2026年開啟載人。
eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing），全稱為電動垂直起降飛行器，也被稱為“飛行汽車”，是指能夠在垂直方向起降和著陸、并且在低空范圍內(nèi)飛行的電動垂直飛行器。 作為航空電動化的產(chǎn)物，eVTOL與直升飛機相比更環(huán)保、更輕量，與無人機相比尺寸更大，突出優(yōu)勢是垂直起降，無需機場、更加智能化、低成本、易維護、高安全、通勤時間快，是在低空300米飛行的一種城際快捷交通工具，有望成為未來交通切實可行的解決方案之一。應用場景包括200公里跨海運輸海鮮、人體器官極速空中運轉、120公里陸島外賣閃送、應急救援、農(nóng)林植保、電力巡檢、警務航空…… 可以說，飛行汽車正是現(xiàn)代交通電動化浪潮的縮影——從“地上跑的”席卷到“天上飛的”。 在這條賽道上，歐美近年來涌現(xiàn)出一批先行者，包括Joby、Archer、Volocopter、Alef Aeronautics等，它們背后的產(chǎn)業(yè)股東包括達美航空、豐田汽車、特斯拉CEO馬斯克、波音等。 國內(nèi)，廣東、安徽、山西、江西、江蘇等省的2024年政府工作報告都將“低空經(jīng)濟”寫入了2024年政府工作報告。此外，北京、山東、重慶、四川等省的政府工作報告也提到了“低空經(jīng)濟”。其中，2023年深圳首次在政府工作報告中提出發(fā)展低空經(jīng)濟、建設低空經(jīng)濟中心；合肥已提出2025年建成具有國際影響力的“低空之城”；廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)也相繼為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)制定了“低空十條”專項扶持政策；全國首個獲得民航局適航審定受理批復的有人駕駛載人AE200電動垂直起降飛行器在成都試飛成功……
▌國內(nèi)外商業(yè)化進展不斷 投資機會一覽
值得注意的是，近期在飛行汽車領域，國內(nèi)外商業(yè)化進展不斷。 eVTOL開發(fā)商Joby Aviation已與迪拜政府簽署最終協(xié)議，開始在阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）開展空中出租車業(yè)務，并獲得迪拜6年的空中運營專有權；2024 年巴黎奧運會和2025年大版世博會主辦方確定使用 eVTOL 提供空中出租車服務； Joby、Archer2024 年有望陸續(xù)交付軍方訂單。 國內(nèi)，億航智能 2023 年 10 月獲得全球首個型號合格證，預計 2024 年在旅游觀光場景開啟商業(yè)遠營；沃飛長空 2023 年 12 月取得G1，沃蘭特、時的科技也有望在 2024Q1 通過G1 階段。
從投資角度來看，鑒于目前eVTOL行業(yè)處于發(fā)展初期，頭部產(chǎn)品處于市場測試及適航取證階段，建議重點關注以下類型公司：
1）擁有飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等核心系統(tǒng)技術突破能力及潛質(zhì)的核心零部件供應商；
2）擁有eVTOL整機生產(chǎn)能力且已取得適航證或近期有望取得適航證的整機生產(chǎn)商。
從產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)，表示電池為當前eVTOL發(fā)展核心瓶頸，中期（2030-2040）固態(tài)/半固態(tài)/凝聚態(tài)電池或將有所突破，遠期（2050后）氫動力電池也許是更優(yōu)解決方案；碳纖維有望受益于eVTOL快速成長。建議關注：
1）傳統(tǒng)制造商：主機——中直股份、縱橫股份、觀典防務、航天電子；發(fā)動機——航發(fā)動力、航發(fā)控制；機載——中航機載等；
2）飛行器輕量化：碳纖維——光威復材；中游預浸料龍頭——中航高科；復材工裝配套核心供應商；
3）電動化方向：主機——億航智能；導航定位——天奧電子、北斗星通、星網(wǎng)宇達；核心元器件——中航光電；
4）空管體系搭建：國?？萍?、四創(chuàng)電子、四川九州等；
5）降落傘：中航機載（航電機電核心配套）。
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